Najstariji put u Srbiji nalazi se u Bačkoj

Put koji povezuje Bačku Topolu, Mali Iđoš i Srbobran rekorder je u Srbiji po izdržljivosti, a možda i šire, jer nije rekonstruisan od kada je napravljen, pre čak 90 godina, a i danas je, s obzirom na starost, u solidnom stanju. Kako piše "Blic", vest da je na ovoj državnoj saobraćajnici drugog reda smanjena dozvoljena maksimalna brzina na 60 kilometara na čas nakon nedavnog nadzora nadležnih službi koje su utvrdile da put ne ispunjava bezbednosne uslove, razočarala je stanovnike Bačke.



Ovo je alternativni put za one koji žele da zaobiđu autoput od Novog Sada do Subotice, ali je u takvom stanju da njime sada mora da se vozi dosta sporije.

No, kako kažu meštani Bačke Topole i Malog Iđoša, to nije samo obični truckavi put između dva naselja, već svojevrsni muzej na otvorenom. Betonske ploče koje su postavljene pre devedeset godina stoje na istom mestu. Na nekim od njih čak se i razaznaje pečat firme koja ih je izlivala između dva svetska rata.

"Probali su da rekonstruišu saobraćajnicu nekoliko puta, ali beton je bio toliko čvrst da ne mogu da ga ravnaju. Neverovatno je da je taj put isti od tridesetih godina prošlog veka. Negde su nešto malo krpili, ali stare ploče stoje i dalje. Smanjili su brzinu od Bačke Topole do Srbobrana na 60 kilometara na sat, a tim putem voze i kamioni", rekao je za "Blic" Srđan Ivanović iz Bačke Topole, vlasnik portala Mojabačkatopola.rs, koji ovu saobraćajnicu naziva svojevrsnim antikvitetom.

Jedino česte radarske kontrole policije, kako dodaje, odaju utisak da je reč o 21. veku, a ne o putu izgrađenom u vreme Kraljevine Jugoslavije.

Kada su poslednji put obnavljali magistralni put od Subotice do Novog Sada, majstori su stigli taman do Bačke Topole i tu stali, tako da je ova deonica ostala netaknuta.

U "Putevima Srbije" kažu za "Blic" da se na 28 kilometara dugoj deonici državnog puta između Bačke Topole, Malog Iđoša i Srbobrana, u okviru redovnog održavanja shodno mogućnostima, obavljaju sanacije kolovoza i krpljenje udarnih rupa.

Najavljuju i da će 2020. godine biti dat predlog za kompletnu rehabilitaciju ove saobraćajnice, što znači da će Bačvani ovakvom saobraćajnicom voziti minimalno još godinu dana, a verovatno i duže.