Žeželj utopio Franca Jozefa
Novinar: M.M.Idei-Trifunović,
Ekonomska kriza, manjak u gradskom budžetu i poskupljenje gradnje Žeželjevog mosta došli su u pravi čas, jer sad gradska vlada ima legalno opravdanje zašto se neće graditi novi most na starim stubovima mosta Franca Jozefa. Njegova izgradnja dovedena je u pitanje kako zbog cene, tako i zbog samog projektnog rešenja za uključenje vozila na most i njihov silazak s mosta u Preradovićevoj ulici, odnosno na Bulevaru cara Lazara. Takođe, Republički zavod za zaštitu spomenika kulture dostavio je rešenje Gradskom zavodu za zaštitu spomenika kulture da se sve buduće radnje u vezi s Petrovaradinskom tvrđavom obustave jer se mora sačekati usvajanje prekategorizacije Tvrđave u republičkoj skupštini u spomenik kulture od izuzetnog značaja.
Međutim, idejni projekat za budući most koji će prolaziti kroz tunel Petrovaradinske tvrđave, a izrađuje ga mariborska projektna firma "Pontingom" d.o.o. za 122 miliona dinara, biće završen i dostavljen Zavodu za izgradnju grada 29. avgusta, rečeno nam je u ZIG-u.
Pošto stigne idejno rešenje za budući most na starim stubovima mosta Franca Jozefa, planirano je da se na jesen raspiše međunarodni tender za firmu koja će objediniti izradu glavnog projekta i gradnju mosta. Međutim, od tog konkursa se odustalo i biće odložen do daljeg zbog toga što je prioritet izgradnja Žeželjevog mosta.
Svi projekti novog mosta koji će prolaziti kroz tunel Tvrđave biće urađeni jer je za realizaciju idejnog projekta obezbeđen novac iz gradskog budžeta. Sve zavisi od toga kakva će ekonomska situacija biti iduće godine, pa ćemo tada razmatrati nastavak izrade glavnog projekta i izgradnje gradskog novog mosta. Nismo odustali od novog mosta, samo je početak izgradnje odložen za neka bolja vremena kažu u ZIG-u.
Ideja teška 15 miliona evra
Nov idejni projekat Žeželjevog mosta kazuje da će negova izvedba i neimarski radovi koštati 75 miliona evra.
Činjenica je da je Žeželjev most sada znatno skuplji jer je prema novom idejnom projektu planirano da on ima dva železnička koloseka, dve drumske saobraćajnice i dve pešačke staze, i svakako da je njegova izgradnja prioritet objasnili su nam u ZIG-u.