Noviteti - Strana 2
Strana 2 od 11 PrvaPrva 1234 ... PoslednjaPoslednja
Prikaz rezultata 16 do 30 od ukupno 155

Tema: Noviteti

  1. #16

    Odgovor: Noviteti



    Novi Aston Martin


    Aston Martin će proizvesti novi model koji će konkurisati Ferrariju 430 i Lamborghini Gallardu, sudeći po izjavi Džona Sindersa, suvlasnika britanske kompanije, koju je dao za "Automobile" magazin.

    V8 Vantage je bio u početku predvidjen da bude model sa motorom smeštenim u sredini, ali je menadžment kasnije odlučio da konstrukcija ipak bude sa motorom napred, prvenstveno iz finansijskih razloga.

    Dejvid Ričards, šef konzorcijuma je izjavio da je proizvodnja novog modela moguća, ali ne pre 2010 godine.

    Sinders je takodje rekao da će paleta agregata biti proširena, da bi se približilo većem broju kupaca. Mnogi entuzijasti su zahtevali moćniju verziju V8 Vantage-a. Ipak, Aston Martin će ostati dosledan sebi, te neće biti turbo i supercharger varijanti.

    (Mondo, Vrele gume)
    You're not your job. You're not how much money you have in the bank. You're not the car you drive. You're not your fucking khakis. You're the all-singing, all-dancing crap of the world.
      Vrh

  2. #17

    Odgovor: Noviteti

    Nova maca je stigla: Peugeot 308



    Šta reći o njemu. Lep, ugodan porodični auto, umerena potrošnja, udoban na putu.
    Hatchback sa 3 i 5 vrata. Gama motora počinje 1,4 litarskim VTi benzincem (95KS i 136Nm, ubrzanje do 100 km/h 12,3 sekunde, 183 km/h, potrošnja 6,6 litara) sledi 1,6 VTi (120KS i 160Nm, ubrzanje 10,8 sekundi, 195 km/h, potrošnja 6,7 litara), 1,6 THP sa turbo punjačem (150KS i 240Nm, ubrzanje 8,8 sekundi, 213 km/h, potrošnja 7,1 litar) a dizelaši su zastupljeni sa sledećim agregatima : 1,6 HDi (90KS i 215Nm, ubrzanje 12,2 sekunde, 181 km/h, potrošnja 4,7 litara, emituje samo 120 grama CO2 po kilometru), 1,6 HDi (110KS i 240Nm, ubrzanje 11,3 sekunde, 190 km/h, potrošnja 4,7 litara) i 2,0 HDi od 136KS i 320Nm obrtnog momenta, koji postiže 205 km/h, ubrzava do 100 km/h za 10,1 sekundu i troši 5,5 litara na 100 km. Za benzince su rezervisani manuelni menjači sa 5 stepeni prenosa i automatska transmisija sa 4 brzine a za dizelaše mauelni sa 5 i 6 stepeni kao i automatski sa šest brzina. Sledeće godine stiže i BioFlex verzija, pokretana E85 bioetanolom kao i sportska RC varijanta sa 2,0 litarskim turbo motorom i 220KS. Peugeot nudi 5 paketa opreme : Comfort, Comfort Pack, Premium, Premium Pack i najbogatiji Feline.


    Što se dimenzija tiče, međuosovinsko rastojanje je ostalo isto kao i kod 307-ice, dakle 2,61 metra. S druge strane, dužina je sada 4276 mm, širina iznosi 1815 mm, visina 1498 mm dok je zapremina prtljažnika skočila na 430 litara. Težina se kreće, zavisno od verzije, od 1277 do 1408 kg. Osnovna 308-ica ima točkove od 15 inča sa gumama 195/65, a ostali modeli se opremaju pneumaticima dimenzija 205/55R16, 215/55R16, 225/45R17 i 225/40R18. Francuzi su se potrudili i oko bezbednosti pa se 308-ica oprema i vazdušnim jastukom za kolena (ukupno do 9 vazdušnika jastuka na raspolaganju a sedam je standard), Lane Departure Warning sistemom iz bratskog Citroena C4 (upozorava vozača kada pređe liniju na putu bez davanja žmigavaca), bi-xenon farovima, ojačanom strukturom karoserije i već standardnim elektronskim sistemima kao što su ABS, EBD, EBA i ESP. Uz privlačan dizajn (aerodinamika cW- 0,29), veću prostranost, komfor, bolju ergonomiju, veliki izbor karoserijskih varijanti (kada paleta bude potpuno kompletna), veći kvalitet upotrebljenih materijala i pomenute moderne motore i vrhunsku bezbednost, nije ni čudo da Peugeot očekuje prodaju od 350.000 komada novog modela godišnje, koji će se proizvoditi u fabrikama u Miluzu i Sošou. Peugeot naravno planira i dalje pa već najavljuje i CC (Coupe-Cabrio) i SW (karavan) varijante svog novog predstavnika u C segmentu. Tu nije kraj jer se već razvija i MPV model, nazvan 3008.


    AutoBlog
    Volim je od štala do neba, od blata do pšenice, toplu od ciganskih gudala i blagdanskih očenaša, vršidbenu i zadušničku, smeđu kao devojačke pletenice, tu zemlju čardaša, čaša i bezemljaša ...tu Vojvodinu bogomojačku, i bezbožničku, i ivnsku, belju od jaganjaca, crnju od paljevina, tu Vojvodinu svetonikoljsku, velikogospojinsku...
      Vrh

  3. #18

    Odgovor: Noviteti

    BMW Serija 1 Coupe



    BMW Serija 1 Coupe je dugačka 452 cm, što je za 28 cm više od standardne verzije, a zapremina prtljažnika je povećana na 425 litara. Karoserija deluje skladnije i elegantnije od kompakta, a BMW je Jedinicu kupe opremio agresivnim paketom spojlera.

    Unutrašnjost je gotovo neizmenjena, dok je pomalo neobičan zadnji deo određene elemente ”pozajmio” od većih kupea bavarske fabrike. Zahvaljujući opadajućoj liniji krova, koeficijent otpora vazduha je poboljšan i sada iznosi 0,27. Za 2008. godinu i Salon automobila u Detroitu, BMW je najavio kabriolet verziju.

    Zanimljivo je da je BMW novi kupe predstavio u najsnažnijoj verziji 135i Coupe, koja je opremljena trolitarskim šestocilindarskim agregatom koji, pomoću dve turbine i direktnog ubrizgavanja, ostvaruje čak 306 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde i maksimalna brzina od (elektronski ograničenih) 250 km/h, čine BMW 135i Coupe trenutno najbržim serijskim modelom C segmenta. Osim spomenutog modela, na početku prodaje će biti dostupna i verzija 128i Coupe sa 230 KS. Nešto kasnije, očekuju se verzije 130i Coupe (265 KS), 120i Coupe (170 KS) i dizeli u varijantama 120d Coupe (177 KS) i 123d Coupe (204 KS). Prodaja BMW Serije 1 Coupe počeće na proleće 2008. godine.



    vrele gume
    Volim je od štala do neba, od blata do pšenice, toplu od ciganskih gudala i blagdanskih očenaša, vršidbenu i zadušničku, smeđu kao devojačke pletenice, tu zemlju čardaša, čaša i bezemljaša ...tu Vojvodinu bogomojačku, i bezbožničku, i ivnsku, belju od jaganjaca, crnju od paljevina, tu Vojvodinu svetonikoljsku, velikogospojinsku...
      Vrh

  4. #19

    Odgovor: Noviteti

    Zastava uskoro izbacuje 2 (slovima: dva) nova modela popularnoga Yuga
    Prvi model je za pasionirane ljubitelje fuce


    Drugi model je za malo pobozhnije osobe
    Crvenu maramu nosiću ja i plavu kapicu, tralalala
    Crvena zvjezdica na kapi sja, o vratu marama, tralalala
      Vrh

  5. #20

    12 Odgovor: Noviteti

    Gotovo 20 godina posle ujedinjenja Nemacke, bavarska industrija automobila "Herpa" planira da ponovo izbaci na trziste "trabant", nekadasni simbol Istocne Nemacke. Novi "trab", kako su ga od miloste zvali Istocni Nemci, vise nece imati minijaturni motor, ni karoseriju od plastike i nece vise ispustati onoliko toksicnog dima, ali ce zato zadrzati svoj nekadasnji izgled. "Postoji nova 'buba', novi 'min', doslo je vreme za novog 'trabija'", izjavio je portparol kompanije, a prenela je agencija Rojters.

    A što je meni trabant smešan auto
      Vrh

  6. #21

    Odgovor: Noviteti

    Audi RS6



    Performanse jednog sportskog automobila i utovarni kapacitet omanjeg kombi vozila u samo jednom vozilu? Nemoguće! Možda je ipak moguće ako se radi o Audi-jevom karavanu. Predznak RS u imenu automobila već unapred nagoveštava o kakvoj se pripitomljenoj zveri radi. RS4, manji brat modela RS6, je mnogim ljubiteljima automobila poznat kao vrhunska izvedba standardne verzije, dok se tako nešto nikako ne bi moglo reći za većeg brata. Jednostavno ova dva modela su po karakteru veoma različita, mada se neke paralele vezane za cenu vozila mogu povući. RS6 je pre svega namenjen visokoj klijenteli koja pored velike sume novca koju poseduje ima i želju da maksimalno iskoristi sve potencijale koje pruža karavan vrhunskih performansi.
    Srce modela RS je modifikovani Lamborghinijev V10 motor kome dodatnu snagu daju dva turbo punjača. Rezultat njihovog rada je impresivnih 580 Ks i ubrzanje od 0-100 Km/h za samo 4.6 sekundi, dok je 200 Km/h dostižno za 15 sekundi. Kao i kod većine nemačkih proizvođača maksimalna brzina je ograničena na 250 Km/h, što je i dalje brzina veća od dozvoljene u većini evropskih država, uz napomena da je prosečna potrošnja smanjena na 14 litara zahvaljujući TFSI tehnologiji direktnog uzbrizgavanja goriva u cilindar. Tiptronic menjač sa šest brzina je prilagođen mirnoj i udobnoj vožnji pa je u skladu sa tim vreme promene brzina izuzetno kratko. Za bezbednu i udobnu vožnju u dve tone teškoj karoseriji brinu se quattro pogon i Dynamic Ride Control u kombinaciji sa sportskim ogibljenjem, dok ESP sistem nadgleda ponašanje celog automobila tokom vožnje i samo u ekstremnim situacijama reaguje.

    Za sigurno zaustavljanje brinu se ogromni diskovi prečnika od 420 mm
    napred i 356 mm pozadi, a jednako impresivne su i dimenzije točkova i pneumatika koji su u standardnoj verziji 255/40 R19, dok se opciono mogu poručiti točkovi od 20 inča sa gumama 275/35 R20. Visoko tehnološka dostignuća nikako nisu zanemarena na ovom modelu i mogu se naći praktično na svakom delu automobila. Prednja i zadnja svetla urađena u LED tehnologiji, u kombinaciji sa ksenonskim svetlima pružaju odličnu vidljivost u svim uslovima vožnje, a kome to nije dovoljno može da poruči adaptivna svetla koja prate kretanje volana i osvetljavaju mračne krivine. U unutrašnjosti se za ugodan osećaj tokom vožnje brine Bose Surround Sound audio sistem, dok je na multifunkcionalnom displeju smešten navigacioni i info sistem.
    Kožna sedišta, koja se mogu dobiti u više varijanti, su grejana i napred i pozadi, i od upotrebljenih materijala u unutrašnjosti na više mesta se mogu naći aplikacije od ugljeničnih vlakana i aluminijuma. Sistem za praćenja pritiska u gumama se standardno isporučuje, kao i Audi-jev parking sistem. Budući kupci Audi-ja RS6 moći će da izaberu jednu od tri ponuđene boje za ovaj model, i to Sepang plavu, Monza srebrnu i Monterrey zelenu. Cena jednog ovakvog modela je više nego ekskluzivna i iznosi 94.000 evra, i ona možda jeste visoka, ali sa druge strane pristupačnija je od jednog Lamborghinija i složićete se svakako da je ovaj model mnogo praktičniji i zanimljiviji, iako se ne radi o čistokrvnom sportskom automobilu.

    NSautomobil
    Volim je od štala do neba, od blata do pšenice, toplu od ciganskih gudala i blagdanskih očenaša, vršidbenu i zadušničku, smeđu kao devojačke pletenice, tu zemlju čardaša, čaša i bezemljaša ...tu Vojvodinu bogomojačku, i bezbožničku, i ivnsku, belju od jaganjaca, crnju od paljevina, tu Vojvodinu svetonikoljsku, velikogospojinsku...
      Vrh

  7. #22

    Novosti iz auto-industrije

    Pokušaću da ispratim barem deo novosti vezanih za svetsku auto industriju, pa ako nekome bude od pomoći, bude, biće mi drago.

    Tri godine od bankrota, MG se roudsterom "TF" vraća u Veliku Britaniju. Novi vlasnik, grupacija Nandžing automotiv, preselio je proizvodnju ovog modela u Kinu, a u Englesku stiže u delovima i sastavlja se u fabrici u Longbridžu.
    "...polja su cvetna, šume su zelene, ali su najlepše bele pelene..."
      Vrh

  8. #23

    Odgovor: Novosti iz auto-industrije


    BMW je u Moskvi predstavio oklopnu verziju terenca "X5". Model "X5 sekjuriti" može da izdrži pogodak "magnumovog" metka kalibra .44, ima pogon na svim točkovima, a do "stotke" stiže za 7,5 sekundi. Opremljen je kamerama koje prate okolinu.

    "...polja su cvetna, šume su zelene, ali su najlepše bele pelene..."
      Vrh

  9. #24

    Odgovor: Noviteti

    Stiže novi mali "Japanac" - Toyota iQ



    Japanska Toyota najavila je da će 20. novembra lansirati novi model kompaktnog, štedljivog automobila "aj kju" (iQ), koji neće biti duži od tri metra i imaće četiri sedišta.

    Automobil je opremljen motorom zapremine od jednog litra koji može da predje 23 kilometra sa jednim litrom benzina, što je najniži nivou potrošnje u tom segmentu, tvrde u "Tojoti".

    Novo vozilo je dugo 2,99 metara, široko 1,68, a visoko 1,50 metara i može da prihvati četiri putnika.
    Kao standard "aj kju" ima devet vazdušnih jastuka, uključujući i zaštitni jastuk na zadnjem delu automobila, koji se uvodi prvi put.



    Predsednik "Tojote" Kacuaki Vatanabe izjavio je da novi automobil zadovoljava sve potrebe vozača, bez obzira na to što je reč o manjim kolima, i da predstavlja kombinaciju visokih mogućnosti upravljanja i kvaliteta u jednoj ultra kompaktnoj formi.

    Vatnabe je naglasio da je reč o "revolucionarnom automobilu koji će kreirati jedno novo tržište".

    Tanjug

    Jeste da malo troši, ali ja imam fobiju od malih automobila, ne volim ih.
    Volim je od štala do neba, od blata do pšenice, toplu od ciganskih gudala i blagdanskih očenaša, vršidbenu i zadušničku, smeđu kao devojačke pletenice, tu zemlju čardaša, čaša i bezemljaša ...tu Vojvodinu bogomojačku, i bezbožničku, i ivnsku, belju od jaganjaca, crnju od paljevina, tu Vojvodinu svetonikoljsku, velikogospojinsku...
      Vrh

  10. #25

    Odgovor: Noviteti

    Kako je uživo dobra,za ne verovati... Nova Škoda Superb... Jeftinija od Passat-a,a......eto za koliko se napravi brend i u auto industriji,navodno propaloj...


      Vrh

  11. #26

    Odgovor: Noviteti

    CITROEN DS INSIDE

    Praktično, ali sa stilom

    Sitroen namerava da da promeni svoju proizvodnu strategiju i da ponudi automobile koji će zadovoljiti kupce koji "žele više" i koji očekuju od automobila da im "ponudi zadovoljstvo". Prva praktična ilustracija novog pristupa je koncept model "DS insajd", koji karakterišu moderna i praktična tehnička rešenja koja se uočavaju u elegantnoj i privlačnoj karoseriji. Osim toga, njime se obnavlja i upotreba legendarne Sitroenove oznake "DS", koju će nositi budući modeli. Prototip "DS insajd" dolazi u verziji sa troja vrata, a najavljuje i novu generaciju modela "C3", odnosno "DS3", kako će se najverovatnije zvati. "DS3" se može očekivati već 2010. godine, a potom i veći "DS4" 2011. Nakon toga planira se "DS5" koji će biti Sitroenovo viđenje limuzine "premijum" klase.
    "...polja su cvetna, šume su zelene, ali su najlepše bele pelene..."
      Vrh

  12. #27

    Odgovor: Noviteti

    Sajam automobila u Ženevi, malo noviteta



    Mini John Cooper Works



    Pagani Zonda R



    Audi S5 Cabriolet



    Ford Focus RS



    Infiniti Essence



    Lancia Delta



    Spyker C8 Laviolette LM85



    Porsche 911 GT3



    Spyker C8 Aileron



    Bugatti Bleu Centenaire



    KIA No 3 koncept
    "...polja su cvetna, šume su zelene, ali su najlepše bele pelene..."
      Vrh

  13. #28

    Odgovor: Noviteti

    Uskoro limuzina iz Bugattija

    Još od kada se pojavio Bugatti Veyron, glasine kolaju o limuzinskoj verziji ovog superautomobila. Takav potez bio bi sasvim logičan, prvenstveno zbog proširenja palete, a i povećanja profita za Volkswagen.



    Nedostatak stvarnog modela naterao je umetnike da naprave svoju viziju Bugattija sa četvoro vrata koji će biti predstavljen u septembru na Auto salonu u Frankfurtu.

    Po nekim izveštajima, superlimuzina bila bi inspirisana Bugattijem Type 41 Royale iz 1927. godine, mada gledajući skečeve, sličnosti između dva modela i nema.



    U svakom slučaju, Bugatti bi na ovom projektu mogao da sarađuje sa Bentleyjem (takođe VW-ova divizija), u cilju razvoja nove platforme sa agregatom smeštenim napred, na kojoj bi sem Bugattija bio baziran i novi Arnage.

    Agregat bi verovatno bio zadržan, tako da se može očekivati sprint do stotke za 3 sekunde i maksimalna brzina koja probija 400 km/h.

    ...::: VRELE GUME - online izdanje casopisa za automobilizam, motociklizam i nautiku :::...

    izvor: Vrele Gume
      Vrh

  14. #29

    Odgovor: Noviteti

    Monstrum sa 2500 KS



    John Gocha iz kompanije Intense Automotive Design predstavio nam je svoj novi projekat, baziran na doradi čuvenog super automobila Mosler MT900 GTR XX koji je posle zahvata u Intensu sposoban da pojuri čak do 500km/h...

    Kompanija Intense Automotive Design preradila je super automobil GTR XX, koji sam po sebi ljubitelje automobilizma širom sveta ostavlja bez daha, što zbog specifičnog dizajna, sto zbog performasni kojima se odlikuje. Pod nadimkom The Land Shark krije se čak 250kg lakši bolid od serijskog, pa je ukupna težina sada smanjena na 861kg sa punim rezervoarom goriva.

    Smanjenju mase najviše je doprinelo masovno korišćenje keramike, titanijuma i ugljeničnih vlakana. Bolid će biti pokretan multi-gorivnom tehnologijom koja kombinuje benzin, metanol, vodonik i etanol zbog čega će ponosni vlasnici u nekim državama SAD moći da ga registruju kao hibridno vozilo.

    Model GTR XX koristi GM LS7 motor sa čeličnim blokom poznat iz Corvette, a John Gocha je ubacio savremeniji motor sa aluminijumskim blokom. Motor zapremine 6,2l isporučuje neverovatnih 2500KS zahvaljujući twin-turbo tehnologiji. Da bi napojili motor gorivom inženjeri su morali da koriste pumpe za gorivo koje se koriste na trkama super automobila i koje isporučuju neverovatnih 22,7l goriva u minuti.

    Dok standardni model MT900 GTR do stotke ubrzava za 3,1sekundu, John Gocha se hvali podatkom od neverovatnih 2,5 sekundi. O neverovatnom ubrzanju govori podatak da 400m prelazi za 9 sekundi, sa izlaznom brzinom od 285km/h. Od 0-240-0 km/h sa ovim automobilom potrebno je neverovatnih 8,7 sekundi.

    Automobil ima pogon na sva četiri točka i njegova najveća brzina premašuje 495km/h.

    izvor: B92
      Vrh

  15. #30

    Odgovor: Noviteti

    Ferrari - remek delo na točkovima

    Zajedničkim snagama tjunerske kuće Unique Sportscars i Novitec Rosso rade na projektu Calavera, pod tim imenom krije se tematski prerađen Ferrari F430.



    Ograničena serija od 11 primeraka belog Ferrarija, bazirana je na trkačkoj verziji istoimenog modela kojeg je preradila poznata tjunerska kuća Novitec Rosso, i koji je airbrush detaljima ukrasio poznati umetnik Knud Tiroch.

    U skladu sa imenom projekta Calavera ( lobanja ), bela boja karoserije sa kosturskom glavom na haubi, zatamljena stakla i zadnja svetla odlično su uklopljena u tematsku celinu, a ljubiteljima gusara siguno će se svideti unutrašnjost koja je uradjena sa istim detaljima kao i karoserija.



    a pokretanje ovog modela zadužen je Ferrarijev 4.3 litarski V8 motor, opremljen sa dva kompresora. Sa snagom od 707 KS i 712 Nm Calavera do 100 km/h stiže za 3,5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 348 km/h.

    izvor: B92
      Vrh

Strana 2 od 11 PrvaPrva 1234 ... PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Odgovora: 61
    Poslednja poruka: 21.02.2015, 09:56

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •