Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju
Prikaz rezultata 1 do 15 od ukupno 17

Hybrid View

Prethodna poruka Prethodna poruka   Sledeća poruka Sledeća poruka
  1. #1

    05 Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju uvešće ograničenje snage motora za mlade vozače, a granica dopuštenog nivoa alkohola u krvi vozača biće 0,2 promila.

    Izmene je najavio ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.

    "Izmene Zakona o bezbednosti uvešće ograničenje snage motora za mlade vozače do 80 kilovata (107 konjskih snaga). Tim izmenama mi ćemo uvesti i mogućnost oduzimanja vozila vozačima sa više od dva promila alkohola, a opšti nivo ćemo spustiti na 0,2 promila sa 0,3", rekao je Stefanović za RTS.

    Kako je naveo, biće uvedene i nove mogućnosti oduzimanja vozačke dozvole, a izmene Zakona su uslovljene "svim onim strašnim stvarima koje su se dešavale sa mladim vozačima u prethodnom periodu".

    Predlog novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju, koji će za dve nedelje biti potpuno završen i posle toga ući u skupštinsku proceduru predviđa, između ostalog, oduzimanje kola onima koji budu zatečeni u vožnji sa više od dva promila alkohola u krvi.

    Bez automobila će ostati i oni koji odbiju da se podvrgnu kontroli na alkohol ili psihoaktivne supstance, te vozači za nasilničku vožnju bez dozvole.

    Nova pravila, međutim, mogla bi da naprave probleme rentakar kompanijama i onima koji su nekom drugom dali ovlašćenje da vozi njihova kola. Ta kola mogu biti oduzeta ako policija za njihovim volanom uhvati vozača koji je napravio neki od navedenih prekršaja, bez obzira na to što on nije vlasnik automobila, već vozi sa ovlašćenjem.

    Deca do 12 godina samo u specijalnom sedištu

    Deca do 12 godina ili niža od 135 centimetara u automobilima će se voziti samo u specijalnim sedištima. Ovu novinu u Zakonu o saobraćaju, koji će se primenjivati najkasnije od 1. juna, potvrdio je član Radne grupe za izmenu Zakona o saobraćaju Damir Okanović.

    - Uvideli smo da je izuzetno opasno kada su deca pozadi vezana sigurnosnim pojasem, a pritom nisu u dodatnom sedištu. U trenutku sudara, pojas im dođe ispod vrata i može da ih uguši ili teško povredi. Zato ćemo uvesti ovu novinu do 135 centimetara visine, a to je prosečna visina za dete do 12 godina - objašnjava Okanović za Blic.

    Deca u Srbiji najčešće stradaju kao putnici u automobilu, a razlog je što roditelji ne koriste dečja sedišta. Istraživanja su pokazala da se je samo 10 odsto dece tokom vožnje u sigurnosnim sedištima. Okanović kaže da sedišta nisu svemoguća, ali su daleko bezbednija za dete.

    - Događale su se nesreće u kojima su deca ginula, a roditelji su zadobili samo ogrebotine. Najčešća je zabluda roditelja da su deca sigurnija u njihovom naručju. A u trenutku sudara, težina deteta se višestruko povećava i roditelji nemaju šanse da ih zadrže - dodaje Okanović.

    Istraživanja su pokazala da je rizik da se dete povredi ukoliko nije u sedištu povećano i do sedam puta, dok sedište smanjuje rizik povreda i do 70 odsto. Dečja sedišta mogu da izdrže čeoni udar od 50 kilometara na sat i udar od pozadi od 30 kilometara na sat.

    Takođe, vozači do 21 godine i do dve godine od dobijanja vozačke dozvole, neće smeti da voze od 23 sata do šest. Uvode se i stroži propisi za tehničke preglede i obuku vozača, koji će imati i video-nadzor.



    To kažu današnje novine.

    A ja svaki put kada čitam najave novih zakona se krstim i levom i desnom. Pa zar je stvarno moguće da ne postoje stručni ljudi koji pišu ovakve zakone, umesto ovih diletanata?

    Da li postoji neka statistika i ako postoji, molim vas podelite sa ljudima, jako me zanima koliko je ljudi učestvovalo u saobraćajkama, a da su imali 0,3 promila u krvi? Isto tako me zanima stručno mišljenje između 0,2 i 0,3, odnosno koliko je čovek više "pijan" sa 0,3 promila?

    Da gledam ovo sa strane, pomislio bih da je tu problem i da će ovo smanjivanje podići bezbednost na putevima, a pošto ne gledam sa strane nego sam učesnik ovih budalaština, jedino što mogu da zaključim je da će ovim podići budžet jer će još lakše otimati narodu novce. Koliko sam upućen, 0,3 promila je cca malo pivo i smeo bih u velike pare da se opkladim da neko ko popije jedno malo pivo nije opasnost po druge učesnike u saobraćaju.

    O oduzimanju vozila za mortus pijane je ok, tu nemam šta da kažem, to su ubice za volanom, to su trebali još davno uvesti, samo me zanima pravna osnova o oduzimanju imovine za prekršaj (pod pretpostavkom da je patrola zaustavila alkoholisano lice pre udesa, tada je to prekršaj, a tek nakon gaženja, sudaranja itd. postaje krivično delo, bar koliko sam upućen u pravnu stranu, mada nakon sudara mogu da oduzmu samo gomilu gvožđa). I šta sa ljudima koji nekome pozajme auto i eventualno ostanu bez istog jer je dotični vozio sa više od 2 promila?

    O deci do 12 godina i 135 cm visine, to jedino ako su merili visinu Pigmeja, Tu visinu deca prerastu mnogo pre 12. godine. I pretpostavljam da će saobraćajci u budućnosti imati sa sobom metar kojim će da mere decu ako nisu u specijalnom sedištu? I šta sa roditeljima koji imaju više dece? Ne mislim na zauzeti prostor, već na udar na budžet. A nešto mi govori i da će ta sedišta uvoziti neko ko je blizak sa vladajućom garniturom. I šta sa roditeljima koji nemaju auto, nego idu sa decom taksijem? Da neće možda taksista da se odrekne mesta pozadi zarad jednog ili dva sedišta? Ili će oni biti izuzeti, kao što su i iz dosadašnjeg zakona izuzimani oni koji se prezivaju npr. Mitrović, Karić itd. I kako će roditelji sa decom bez automobila da odu od tačke A do tačke B ako ne postoji GSP ili neki drugi alternativni prevoz, a taksista neće da ih primi jer nema specijalna sedišta?

    Nego, gde je odgovornost za putare?
    VojvodinaCafe - prvi, pravi i jedini vojvođanski portal. Online since 2006.
    Vojvodina nije geografski pojam, Vojvodina je način života.
    Uputstvo | Pretraga | Pravilnik | Kontakt | Like us | Follow us
    Hvala Ti na svemu!

  2. #2

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Sve sto podize nivo odgovornosti,pozdravljam.Dakle,razmislicemo kome dajemo auto,ne moramo piti ako cemo voziti,brinucemo o deci..meni sasvim u redu..

  3. #3

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    da se mene pita granica dopustenog alkohola u krvi bi trebala da bude nula.. jasno mi je da je 0,2 promila mala piva i da kod vecine ljudi to ne stvara probleme.. ali neka granica mora da postoji pa onda bolje da je to ona niza granica, jer neko sa istom tom kolicinom moze da bude mrtav pijan (malo je takvih, ali postoje..).. uostalom, moje licno misljenje je da nemas sta da sjedas za volan kad pijes, makar to bila i casica rakije.. znam da to za nase pojmove zvuci drasticno.. zemlje smo kojima je obicaj popiti po "casicu" i takve navike se tesko iskorjene.. ne znam statistiku, ali nesto mi se cini da nastradaju najcesce oni koje pijani udare.. znaci pio ili ne pio mozes da nastradas..


    Citat Necromancer kaže: Pogledaj poruku
    oduzimanje kola onima koji budu zatečeni u vožnji sa više od dva promila alkohola u krvi.
    ovo mi je malo suludo.. toga nema ni na zapadu.. ovdje te dobro opale po novcaniku i dobivas negativne poene na dozvoli.. ali oduzimanje kola kamo ce oni sa oduzetim kolima? hoce li se placati kazna prilikom podizanja istih?


    Deca do 12 godina samo u specijalnom sedištu
    i ovo je malo budalastina.. pa danasnji klinci su oogromni i sad ce neki klipan od 12 godina da sjedi u nekakvom specijalnom sjedalu? u americi se razlikuje ovaj zakon od drzave do drzave, ali uglavnom po zakonu u posebnim sjedalicama moraju da sjede djeca do 4-5 godina ako ne prelaze odredjenu kilazu, a ne visinu.. to je otprilike nekih 40ak paunda iliti 20ak kila.. za ostale do 16 godina je obavezno vezanje pojasa..


    od svih ovih predlozenih zakona nigdje predloga o smanjivanju brzine.. ne znam kolika je trenutno dozvoljena brzina u naseljima i na autuputu? mislim da smanjivanje brzine moze da rijesi vise udesa nego ogranicenje alkohola i sjedista skupa.. ovdje su pred par mjeseci u gradu smanjili ogranicenje na 40 kilometara na sat, sto je meni potpuno okej sta ima da juris po gradu sa 60-70? oduvijek sam tvrdila da oni sto imaju potrebu da se dokazuju sa brzom voznjom treba da odu na neki poligon da se izjure pa onda mozda ne bi divljali po gradu


    a taksista neće da ih primi jer nema specijalna sedišta?
    za ovo ne znam koji je zakon, ali znam da ovdje taksisti nemaju nikakva posebna sjedista za djecu
    moomoo meee jooouu

  4. #4

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Citat yige_gui kaže: Pogledaj poruku
    da se mene pita granica dopustenog alkohola u krvi bi trebala da bude nula.. jasno mi je da je 0,2 promila mala piva i da kod vecine ljudi to ne stvara probleme.. ali neka granica mora da postoji pa onda bolje da je to ona niza granica, jer neko sa istom tom kolicinom moze da bude mrtav pijan (malo je takvih, ali postoje..).. uostalom, moje licno misljenje je da nemas sta da sjedas za volan kad pijes, makar to bila i casica rakije.. znam da to za nase pojmove zvuci drasticno.. zemlje smo kojima je obicaj popiti po "casicu" i takve navike se tesko iskorjene.. ne znam statistiku, ali nesto mi se cini da nastradaju najcesce oni koje pijani udare.. znaci pio ili ne pio mozes da nastradas..
    Vidi, fora je u sledećem - pre par godina su sa 0,5 smanjili na 0,3, sjajno su napunili budžet, sada smanjuju na 0,2. Šta je sledeće 0,175? Pri tom nigde nisam naišao na statistiku o manjem broju nesreća uzrokovanih tih smanjenjem, koja bi opravdala dato smanjenje, ali sam prilično siguran da imaju statistiku koliko je vozača uhvaćemo sa 0.3-0.5. Verujem da je procenat vozača koji su imali alkohol između 0,31 i 0,50 i izazvali saobraćajnu nesreću u rangu statističke greške. Zna se ko izaziva nesreće

    0,0 se u mnogim državama pokazalo kao loše u praksi, jer dovoljno je da pojedeš jaču salatu ili neko voće ili običnu šeri čokoladicu i da naduvaš preko 0,0 i ono što je najvažnije - vozači koji popiju jedno pivo su mnogo manja opasnost od mrtvih pijanih. Na sreću mnogo je više tih koji popiju jedno pivo i zbog toga su mnogo veći izvor prihoda državi i ovo je praktično udar na savesne vozače, a ne na nesavesne.

    Često mi dešava da trknem preko Dunava na Frušku goru na roštilj. Roštilj bez piva nije roštilj. Zbog prevelike ljubavi prema sebi nikada nisam vozio pripit, a kamoli mrtav pijan. Pivo, dva, za celo posle podne sa jakom hranom je ništa, ali je sigurno preko 0,2. Ja neću popiti četiri, pet, šest pa reći to je ništa, već ponavljam, pivo eventualno dva i voziću jednako pažljivo i skoncetrisano kao i da nisam pio. I onda treba na silasku sa Venca da me zaustave saobraćajci, izvoli duvaj, ja naduvam 0,24 i oni kažu 5000, 2500 ako platite u roku od 8 dana, 1000 ako se dogovorimo. E pa ne može. Ako sam ja svesno prestao da pijem, da ne ugrožavam sebe i druge, ne može me država zbog toga kazniti.

    Smanjenje sa 0,3 na 0,2 nije radi povećanja bezbednosti, već radi punjenja budžeta.
    VojvodinaCafe - prvi, pravi i jedini vojvođanski portal. Online since 2006.
    Vojvodina nije geografski pojam, Vojvodina je način života.
    Uputstvo | Pretraga | Pravilnik | Kontakt | Like us | Follow us
    Hvala Ti na svemu!

  5. #5

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Citat yige_gui kaže: Pogledaj poruku
    ovdje su pred par mjeseci u gradu smanjili ogranicenje na 40 kilometara na sat, sto je meni potpuno okej sta ima da juris po gradu sa 60-70?
    Meni je 40 baš preterivanje, pogotovo po bulevarima, ili u ulazima u naseljena mesta gde spiče tablu 3 kilometra pre prve kuće na koju naiđeš, a ti treba do tamo da voziš pobožno da ne bi uleteo u radar.

    A ovo da deca do 12 godina treba da se voze u specijalnom sedištu mi je hit.
    Gather ye rosebuds while ye may...

  6. #6

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Citat Meggy kaže: Pogledaj poruku
    pogotovo po bulevarima, ili u ulazima u naseljena mesta
    ovo ogranicenje od 40km/h vrijedi samo za gradsku voznju.. bulevari i sve vece "polu-autoceste" imaju 45-55km/h
    moomoo meee jooouu

  7. #7

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Kao prvo...da se odma' ogradim...nEsam vozač...tako da svi ovi propisi nisu direktan atak na mene.
    ...no...kad god pročitam izmene/dopune zakona o saobraćaju kod mene se javi određena doza gnušanja.
    Konkretno ovo gore napisano...oduzimanje vozila
    Ko bRe ima pravo da ikome otuđuje ličnu (pokretnu) imovinu?
    Tek tako?
    Šta je sledeće?
    Ako u svom stanu posle 22h slušam glasnije muziku ili se pobijem sa ukućanima...oduzeće mi stan?
    Sve nešto mislim da idejni tvoraC svega ovoga sam sebi (pot)kopa(va) grob...

    U vezi teme....
    Jedan moj biFši..okoreli antialkoholičar i isti takav pušač...naduvao na konto paklI cigareta 0.32
    Isao na alko test iz krvi...0.0
    A tek ono sa decom do 12 god...
    Pa moja Maka sa 10 je visoka 142 cm

    Da...u pravu je Necro...sve je ovo u svrhu (kratkotrajnog) punjenja budžeta...
    Pitanje je samo...koliko ćemo mi ćutati
    Budi pametan i pravi se lud

  8. #8

    Odgovor: Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju

    Ništa bolje neće doneti ove promene, isto kao što ni prošla izmena ZOBS-a nije donela očekivane promene, iz prostog razloga, a to je selektivno sprovođenje zakona. Ko je pažljivo vozio, voziće i dalje isto tako, bahati će nastaviti da budu bahati, jedino će usluge saobraćajne policije da poskupe, mada je njima crvena uvek završavala posao, a rupe na putevima će biti sve dublje, linije sve bleđe...

    Najavljuju epohalne izmene Zakona, isto kao što su i pre nekoliko godina ti isti doneli i prošli Zakon, pa će tako i za par godina doneti još noviji i još epohalniji.

    Zbog nekoliko pijanih klinaca celu omladinu su stavili na stub srama i ponašaju se prema njima kao da su maloumni. Totalna diskriminacija mladih. Zbog maminih i tatinih sinova kojima su ove kazne džeparac za užinu, odgovorna deca neće smeti da voze. Konfiskovanje vozila je posebna priča koja čak i ako poleti, opet ništa dobro neće doneti, jer šta je problem nekom biznismenu da svom ponosu pokloni novi i još brži auto ako mu jedan oduzmu? Umesto da oduzimaju dozvolu na mnogo duži vremenski period, pa čak i doživotno i da sledeći korak bude dogogodišnja zatvorska kazna oni donose protivustavne zakone.

    Ali šta drugo očekivati u zemlji koju vode razni menadžeri sa kupljenim ili falsifikovanim diplomama. Dok je ovaca, biće i vune.
    Owyn: I heard a rumour that you're an idiot, is there any truth to that?

Slične teme

  1. Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima
    Autor nenad.bds u forumu Auto-moto
    Odgovora: 76
    Poslednja poruka: 20.09.2010, 23:19
  2. Predlog Zakona o bezbednosti saobraćaja
    Autor silvia u forumu Spomenar
    Odgovora: 60
    Poslednja poruka: 31.05.2009, 18:24
  3. Zakon o bezbednosti saobraćaja.
    Autor alokin74 u forumu Spomenar
    Odgovora: 18
    Poslednja poruka: 09.08.2008, 09:35

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •