Vinjete zamenjuju naplatne rampe?
Prikaz rezultata 1 do 6 od ukupno 6
  1. #1

    Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Dilema naplate vožnje autoputem, plaćanje na rampi ili kupovinom vinjete za definisani period, sve je prisutnija u Ministarstvu za saobraćaj i infrastrukturu.



    Procene su da je 200 miliona evra, koliko se sada godišnje naplaćuje, nedovoljno za održavanje glavnih saobraćajnica, a zagovornici vinjeta kalkulišu da nova tehnika izdašnije puni kasu. Špediteri prigovaraju i da na rampama previše čekaju, a ni izgradnja ovih objekata nije jeftina.

    Međutim, mnogi ukazuju na to da bi se promenom odstupilo od principa da održavanje autoputa plaćaju korisnici. Upotreba vinjete ne pravi razliku između onog ko autoputem vozi 10 puta nedeljno, od korisnika koji prolazi 10 puta dnevno. Ukazuju i da se naplata može obavljati sa rampe, bez zaustavljanja vozila.

    Naplata je direktan prihod JP "Putevi Srbije", angažuje velik broj ljudi i, kako je pokazala afera drumska mafija, daleko je od savršenosti - deo takse može završiti mimo kase.

    Vinjete se smatraju zgodnim za države gde su sve glavne magistrale autoputevi, pogotovo ako su i male površine, pa skoro svi učesnici u saobraćaju redovno koriste ove drumove. Za Srbiju, gde je neznatan deo putne mreže ranga autoputa, vinjeta, kakva je uobičajena, uzimala bi od šofera koji i ne vide modernu saobraćajnicu, u korist onih koji se vozikaju od Beograda prema Nišu, Šidu i Novom Sadu.

    Ipak, o vinjetama se sve više razmišlja, ponajviše zato što se očekuje da bi nova tehnika motivisala vozače drumskih krstarica da voze autoputem, a ne da "rovare" zaobilazne i za teški teret neprilagođene trase. Gotovo sve evropske zemlje su prihvatile nov, jednostavniji sistem. Tako u Sloveniji vozači za sedmodnevnu vinjetu plaćaju 15, za mesečnu 30 evra, ali u Mađarskoj je jeftinije - 11, odnosno 17,5 evra.

    Mada je tranzitna zemlja, Srbija, ne želeći da optereti domaće prevoznike i transportere, ubira minimalnu nadoknadu, godišnje oko 350.000 evra po kilometru autoputa. Istovremeno, Austrija, na primer, prikupi blizu 1.750.000 evra. U Evropskoj uniji su izračunali da bi za standardno održavanje autoputa Srbija morala da prihoduje bar 472.000 evra po kilometru, pa otuda i pokušaji da se od drumarine više zaradi.

    Uvođenje vinjeta za 2010. godinu najavio je prvi put pre tačno godinu dana (u novembru 2008.) Mlađan Dinkić, ministar ekonomije, objasnivši tada da će to biti urađeno "kako bi se ubrzao protok saobraćaja kroz Srbiju".

    Koliko ste upoznati sa sistemom naplate vinjeta i da li podržavate njihovo uvođenje u Srbiji?

  2. #2

    Odgovor: Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Upoznat i podržavam

    Pored graničnih prelaza naplatne rampe su mesta na kojima se zadržavaju vozila koja prolaze kroz našu državu. Zbog tih stvari izgubili smo mnogo saobraćaja koji je išao kroz našu zemlju i koji je prešao na rumunske i bugarske puteve. Ne mogu da se setim tačno koliko se saobraćaja odliva sa naih puteva svake godine a na nekoj temi sam spomenuo taj podatak.

    Na naplatnim rampama se vozila zadržavaju, stvaraju se gužve, gubi se vreme, gubi se novac. Elektronska naplata već postoji u Srbiji i bilo bi pametno da se uvede u potpunosti kako bi naši putevi ponovo bili konkurentni nakon brisanja granica i nakon kompletiranja njihvoe izgranje (naročito koridor X) . O elektronskoj naplati imate ovde ukratko: JP Putevi Srbije - Sektor naplate putarine



  3. #3

    Odgovor: Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Citat Morpheo kaže: Pogledaj poruku
    Međutim, mnogi ukazuju na to da bi se promenom odstupilo od principa da održavanje autoputa plaćaju korisnici. Upotreba vinjete ne pravi razliku između onog ko autoputem vozi 10 puta nedeljno, od korisnika koji prolazi 10 puta dnevno. Ukazuju i da se naplata može obavljati sa rampe, bez zaustavljanja vozila.
    Ovo sto se sada radi je cist lopovluk!
    Autoputevi treba da sluze opstem dobru, te ako se vec naplacuje putarina, ono mora biti normalna. Oko 8 Eura od Subotice do Beograda u jednom pravcu je enormno skupo u odnosu na predjeni put od 170 km. A veca vozila plate mnogo vise.

    Zato podrzavam uvodjenje vinjeta, ali samo ukoliko bi se time smanjila tarifa.
    Naime ako oni prokalkulisu da ce prodavat samo mesecne karte i za jednostruki prolaz, te ce ona kostati recimo 30 EURA, pa ja cu onda i dalje da se vozikam starim putem, pa makar zagadio bukom i gasovima naselja.

    Madjarska je lep primer naplate vinjetama (sada se vec ni ne lepi vinjeta), placas oko 5 Eura i vozis se 4 dana, koliko god pozelis, na svim autoputevima u zemlji.
    Autoputevi su im krcati, saobracaj se odlicno odvija i saobracajna infrastruktura normalno funkcionise, sto itekako pospesuje privredu.
    Gospodine, vase dete se plazi na mene!

  4. #4

    Odgovor: Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Citat biterlemon kaže: Pogledaj poruku
    Ovo sto se sada radi je cist lopovluk!
    Autoputevi treba da sluze opstem dobru, te ako se vec naplacuje putarina, ono mora biti normalna. Oko 8 Eura od Subotice do Beograda u jednom pravcu je enormno skupo u odnosu na predjeni put od 170 km. A veca vozila plate mnogo vise.

    Zato podrzavam uvodjenje vinjeta, ali samo ukoliko bi se time smanjila tarifa.
    Naime ako oni prokalkulisu da ce prodavat samo mesecne karte i za jednostruki prolaz, te ce ona kostati recimo 30 EURA, pa ja cu onda i dalje da se vozikam starim putem, pa makar zagadio bukom i gasovima naselja.

    Madjarska je lep primer naplate vinjetama (sada se vec ni ne lepi vinjeta), placas oko 5 Eura i vozis se 4 dana, koliko god pozelis, na svim autoputevima u zemlji.
    Autoputevi su im krcati, saobracaj se odlicno odvija i saobracajna infrastruktura normalno funkcionise, sto itekako pospesuje privredu.
    Delimicno tacno !

  5. #5

    Odgovor: Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Nije problem toliko u naplati tj sistemu naplate, već je stvar da je putarine bitna stavka kojom se puni budžet. Kada bi se od putarine ulagalo u puteve koliko se skupo naplaćuje, pa imali bi mnogo mnogo bolje puteve. Tarifa se verovatno neće promeniti, dao Bog da i ne poskupi putarina.



  6. #6

    Odgovor: Vinjete zamenjuju naplatne rampe?

    Kad smo kod drumarine, 3 od 4 privatne pumpe u Rumi drze bivsi radnici sa naplatnih rampi...
    I kazi da se ne isplati naplacivati putarinu direktno kroz kucicu.
    Back in red!

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •